슬링 타입 공압 펜더

슬링 타입 공압 펜더는 공압 고무 펜더의 일반적인 유형입니다. 그것은 사슬과 타이어 그물 없이 디자인됩니다. 그래서 그것의 장점은 전통적인 사슬과 타이어 그물 구조망 보다는 더 낮은 무게입니다. 한편, 일부 중소형 선박에 일반적으로 사용되는 슬링 유형 공압 펜더.

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제품 설명

슬링 유형 공압식 펜더 특징

1. 큰 압축 변형, 낮은 반력, 높은 에너지 흡수
2. 좋은 부동 성능, 수위 변화의 요구를 충족시킬 수 있습니다.
3. 압축공기를 매질로 하여 압축공기 동력에 의한 충돌에너지 소모
4. 쉬운 설치 및 긴 서비스 수명

슬링 유형 공압 펜더 구조

1. 외부 고무
외력의 손상으로부터 골격 재료와 내부 고무 볼을 보호하는 데 사용되는 고무층의 볼을 외부로 덮으십시오. 주요 특징은 고강도, 내마모성, 내노 화성 및 내인열성입니다.
2. 합성 코드 강화 고무층
강화코드 고무층은 권선 합성코드층으로 구성되어 있으며 주로 내부공기압 유지용으로 사용되며 탄성이 좋고 변형이 없으며 고출력 등을 가지고 있습니다.
3. 내부 고무
공기 누출을 방지하고 볼 압력을 제어하는 데 사용되는 고무층 내부의 볼에 있습니다.
4. 엔드 플랜지
차징 밸브와 안전 밸브를 장착할 수 있는 펜더 양단의 금속 부품.

새총 유형 압축 공기를 넣은 구조망 명세:

사이즈 D×L	초기 내부 압력 50kPa			초기 내부 압력 80kPa
	에너지 흡수 보장	반발력	GEA에서의 선체 압력(PR)	에너지 흡수 보장	반발력	GEA에서의 선체 압력(PR)
(mm)	(KN/M)	(KN)	(kpa)	(KN/M)	(KN)	(kpa)
0.5×1.0	6	64	132	8	85	174
0.6×1.0	8	74	126	11	98	166
0.7×1.5	17	137	135	24	180	177
1.0×1.5	32	182	122	45	239	160
1.0×2.0	45	257	132	63	338	174
1.2×2.0	63	297	126	88	390	166
1.35×2.5	102	427	130	142	561	170
1.5×3.0	153	579	132	214	761	174
1.7×3.0	191	639	128	267	840	168
2.0×3.5	308	875	128	430	1150	168
2.5×4.0	663	1381	137	925	1815	180
2.5×5.5	943	2019	148	1317	2653	195
3.0×5.0	965	1815	148	1341	2359	198
3.0×6.0	1184	2243	152	1646	2916	203
3.3×4.5	1175	1884	130	1640	2476	171
3.3×6.5	1814	3015	146	2532	3961	191
3.3x10.6	3067	5257	158	4281	6907	208
4.5x9.0	4752	5747	146	6633	7551	192
참고: 고객의 요구에 따라 다른 크기를 생산할 수 있습니다.